Il mercato globale dei compositi per l'automotive ha ricevuto una spinta significativa dai progressi tecnologici. Ad esempio, lo stampaggio a trasferimento di resina (RTM) e il posizionamento automatico delle fibre (AFP) li hanno resi più convenienti e adatti alla produzione di massa. Inoltre, l'ascesa dei veicoli elettrici (EV) ha creato nuove opportunità per i compositi.
Tuttavia, uno dei principali limiti che affliggono il mercato dei compositi per l'automotive è il costo più elevato dei compositi rispetto ai metalli tradizionali come acciaio e alluminio; i processi di produzione per la produzione di compositi, inclusi stampaggio, polimerizzazione e finitura, tendono a essere più complessi e costosi; e il costo delle materie prime composite, come fibre di carbonio e resine, è ancora relativamente elevato. Di conseguenza, gli OEM del settore automobilistico si trovano ad affrontare sfide perché è difficile giustificare i maggiori investimenti iniziali richiesti per produrre componenti automobilistici in composito.
Fibra di carbonioCampo
I compositi in fibra di carbonio rappresentano oltre due terzi del fatturato globale del mercato dei compositi per l'industria automobilistica, per tipologia di fibra. L'alleggerimento delle fibre di carbonio migliora l'efficienza nei consumi e le prestazioni complessive dei veicoli, soprattutto in termini di accelerazione, maneggevolezza e frenata. Inoltre, gli standard più severi in materia di emissioni e di efficienza nei consumi stanno spingendo i costruttori di automobili a sviluppare tecnologie di alleggerimento in fibra di carbonio per ridurre il peso e soddisfare i requisiti normativi.
Segmento di resina termoindurente
Per tipologia di resina, i compositi termoindurenti rappresentano oltre la metà del fatturato del mercato globale dei compositi per l'industria automobilistica. Le resine termoindurenti offrono elevate caratteristiche di resistenza, rigidità e stabilità dimensionale, essenziali per le applicazioni automobilistiche. Queste resine sono durevoli, resistenti al calore, agli agenti chimici e alla fatica e sono adatte a vari componenti dei veicoli. Inoltre, i compositi termoindurenti possono essere stampati in forme complesse, consentendo design innovativi e l'integrazione di più funzioni in un unico componente. Questa flessibilità consente alle case automobilistiche di ottimizzare la progettazione dei componenti per migliorarne prestazioni, estetica e funzionalità.
Segmento componenti esterni
Per applicazione, compositoautomobilisticoLe finiture esterne contribuiscono a quasi la metà del fatturato del mercato globale dei materiali compositi per l'industria automobilistica. La leggerezza dei materiali compositi li rende particolarmente interessanti per le parti esterne. Inoltre, i materiali compositi possono essere stampati in forme più complesse, offrendo agli OEM del settore automobilistico opportunità uniche di design esterno che non solo migliorano l'estetica del veicolo, ma ne migliorano anche le prestazioni aerodinamiche.
Data di pubblicazione: 04-07-2024
