La quarta rivoluzione industriale (Industria 4.0) ha cambiato il modo in cui le aziende di molti settori producono e producono e l'industria aeronautica non fa eccezione.Di recente, anche un progetto di ricerca finanziato dall'Unione Europea chiamato MORPHO si è unito all'onda dell'industria 4.0.Questo progetto incorpora sensori in fibra ottica nelle pale delle prese d'aria dei motori degli aerei per renderle cognitivamente capaci durante il processo di fabbricazione delle pale.
Pale del motore intelligenti, multifunzionali e multimateriale
Le pale del motore sono progettate e realizzate con una varietà di materiali, la matrice centrale è realizzata con materiali compositi intrecciati tridimensionali e il bordo anteriore della lama è realizzato in lega di titanio.Questa tecnologia multi-materiale è stata utilizzata con successo nei motori aeronautici della serie LEAP® (1A, 1B, 1C) e consente al motore di mostrare un'elevata resistenza e tenacità alla frattura in condizioni di peso maggiore.
I membri del team di progetto svilupperanno e testeranno i componenti principali sulla dimostrazione del pannello FOD (Foreign Object Damage).Il FOD è solitamente la causa principale del cedimento dei materiali metallici in condizioni aeronautiche e ambienti di servizio che tendono ad essere danneggiati dai detriti.Il progetto MORPHO utilizza il pannello FOD per rappresentare la corda della pala del motore, ovvero la distanza dal bordo d'attacco al bordo d'uscita della pala a una certa altezza.Lo scopo principale del test del pannello è verificare il progetto prima della produzione per ridurre al minimo i rischi.
Il progetto MORPHO mira a promuovere l'applicazione industriale di pale per motori aeronautici multimateriali intelligenti (LEAP) attraverso la dimostrazione di capacità cognitive nel monitoraggio della salute dei processi di produzione delle pale, dei servizi e dei processi di riciclaggio.
Il rapporto fornisce un'analisi approfondita dell'uso dei pannelli FOD.Il progetto MORPHO propone di incorporare sensori in fibra ottica stampati in 3D nei pannelli FOD, in modo che il processo di produzione della lama abbia capacità cognitive.Lo sviluppo simultaneo della tecnologia digitale e dei modelli di sistema multi-materiale ha migliorato significativamente il livello di gestione dell'intero ciclo di vita dei pannelli FOD e lo sviluppo di parti dimostrative per l'analisi e la verifica viene eseguito durante il progetto.
Inoltre, tenendo conto del nuovo piano d'azione per l'economia circolare emesso dall'Unione Europea, il progetto MORPHO utilizzerà anche la tecnologia di decomposizione e pirolisi indotta dal laser per sviluppare metodi di riciclaggio rispettosi dell'ambiente per componenti costosi per garantire che la prossima generazione di aeroplani intelligenti le pale del motore sono efficienti, rispettose dell'ambiente, manutenibili e affidabili.Caratteristiche di riciclaggio.
Tempo di pubblicazione: 28 settembre 2021