La quarta rivoluzione industriale (industria 4.0) ha cambiato il modo in cui le aziende producono e producono e l'industria dell'aviazione non fa eccezione. Recentemente, anche un progetto di ricerca finanziato dall'Unione europea chiamata Morpho ha aderito all'onda di Industry 4.0. Questo progetto incorpora sensori in fibra ottica nelle pale delle prese di motori degli aeromobili per renderli cognitivamente capaci durante il processo di produzione della lama.
Blade motori multi-materiali intelligenti, multifunzionali
Le lame del motore sono progettate e fabbricate con una varietà di materiali, la matrice del nucleo è realizzata con materiali compositi intrecciati tridimensionali e il bordo anteriore della lama è realizzato in lega di titanio. Questa tecnologia multi-materiale è stata utilizzata con successo nei motori aerodinamici Series (1A, 1B, 1C) e consente al motore di esibire una resistenza ad alta resistenza e frattura in condizioni di aumento del peso.
I membri del team di progetto svilupperanno e testeranno i componenti core sulla dimostrazione del pannello FOD (Foreign Object Damage). FOD è di solito il motivo principale del fallimento dei materiali metallici in condizioni di aviazione e ambienti di servizio che tendono a essere danneggiati dai detriti. Il progetto Morpho utilizza il pannello FOD per rappresentare l'accordo della lama del motore, ovvero la distanza dal bordo anteriore al bordo finale della lama a una certa altezza. Lo scopo principale di testare il pannello è verificare la progettazione prima della produzione per ridurre al minimo il rischio.
Il progetto Morpho mira a promuovere l'applicazione industriale delle lame di motori aerodinamici (salto) intelligenti attraverso la dimostrazione di capacità cognitive nel monitoraggio sanitario dei processi di produzione, dei servizi e del riciclaggio della lama.
Il rapporto fornisce un'analisi approfondita dell'uso di pannelli FOD. Il progetto Morpho propone di incorporare sensori in fibra ottica stampati in 3D nei pannelli FOD, quindi il processo di produzione della lama ha capacità cognitive. Lo sviluppo simultaneo della tecnologia digitale e dei modelli di sistema multi-materiale ha significativamente migliorato il livello di gestione del ciclo di vita completo dei pannelli FOD e lo sviluppo di parti dimostrative per l'analisi e la verifica attraverso il progetto.
Inoltre, tenendo conto del nuovo piano d'azione circolare economico emesso dall'Unione Europea, il progetto Morpho utilizzerà anche la decomposizione indotta dal laser e la tecnologia di pirolisi per sviluppare metodi di riciclaggio ecologici per i componenti costosi per garantire che la prossima generazione di lame di aeroponi intelligenti siano efficienti, resistenti all'ambiente e affidabili. Caratteristiche di riciclaggio.
Tempo post: set-28-2021
