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In tempi moderni, materiali compositi di alta qualità sono stati utilizzati negli aerei di linea civili che tutti utilizzano per garantire eccellenti prestazioni di volo e un livello di sicurezza adeguato. Ma ripensando all'intera storia dello sviluppo dell'aviazione, quali materiali venivano utilizzati nei velivoli originali? Dal punto di vista del rispetto dei requisiti di volo a lungo termine e di carico sufficiente, il materiale utilizzato per la costruzione dell'aereo deve essere leggero e resistente. Allo stesso tempo, deve essere facile da trasformare e lavorare e soddisfare numerosi requisiti come la resistenza alle alte temperature e alla corrosione. Sembra che scegliere i materiali aeronautici giusti non sia un compito facile.

Con il continuo sviluppo della scienza dei materiali aeronautici, si è iniziato a utilizzare sempre più materiali compositi, combinando due o più materiali, combinando i vantaggi di materiali diversi, ma compensandone anche i rispettivi svantaggi. A differenza delle leghe tradizionali, i materiali compositi utilizzati negli ultimi anni negli aeromobili utilizzano principalmente una matrice di resina più leggera mescolata con componenti in fibra di carbonio o fibra di vetro. Rispetto alle leghe, sono più facili da trasformare e lavorare e la resistenza delle diverse parti può essere determinata in base ai disegni di progetto. Un altro vantaggio è che sono più economici dei metalli. L'aereo passeggeri Boeing 787, che ha riscosso grande successo nel mercato internazionale dell'aviazione civile, utilizza materiali compositi su larga scala.
Non c'è dubbio che i materiali compositi rappresentino la direzione di ricerca chiave nel campo della scienza dei materiali aeronautici in futuro. La combinazione di diversi materiali creerà un risultato di uno più uno maggiore di due. Rispetto ai materiali tradizionali, offrono maggiori possibilità. I futuri aerei passeggeri, così come missili, razzi, veicoli spaziali e altri veicoli spaziali più sofisticati, avranno tutti requisiti più elevati in termini di adattabilità e innovazione dei materiali. A quel punto, solo i materiali compositi potrebbero svolgere questo compito. Tuttavia, i materiali tradizionali non scompariranno certamente dalla scena storica così rapidamente, e presentano anche vantaggi che i compositi non hanno. Anche se il 50% degli attuali aerei passeggeri è realizzato in materiali compositi, la parte rimanente necessita comunque di materiali tradizionali.