Sviluppata dall'azienda svizzera specializzata in soluzioni di alleggerimento sostenibili Bcomp e dal partner austriaco KTM Technologies, la copertura del freno da motocross unisce le eccellenti proprietà dei polimeri termoindurenti e termoplastici e riduce inoltre dell'82% le emissioni di CO2 legate ai termoindurenti.
La copertura utilizza una versione preimpregnata del tessuto tecnico Bcomp, ampliTexTM, che forma una base strutturale leggera e rigida.
Una volta indurito, il componente composito in fibra di lino utilizza uno strato di accoppiamento CONEXUS di KTM Technologies per incollare rinforzi, elementi di fissaggio e protezioni per i bordi sotto forma di PA6 termoplastica. CONEXUS ha una composizione chimica innovativa che garantisce un legame diretto tra la resina termoindurente e il componente termoplastico PA6 dei compositi in fibra naturale.
Un sovrastampaggio in PA6 che fornisce una copertura completa dei bordi per i componenti in fibra di lino, prevenendo al contempo danni da urti o detriti volanti, un problema comune nelle gare di trail, e offre una finitura superficiale esteticamente gradevole. Rispetto ai componenti stampati a iniezione convenzionali, le coperture freno di Bcomp e KTM Technologies riducono il peso, aumentano la rigidità e riducono le vibrazioni, riducendo significativamente l'impronta di CO2 complessiva del componente grazie all'ampliTexTM a emissioni zero. Al termine del ciclo di vita del prodotto, lo strato di accoppiamento consente la separazione delle parti grazie alla temperatura di fusione inferiore rispetto ai materiali termoplastici.
Realizzato interamente in lino, ampliTexTM è un tessuto versatile sviluppato per la produzione di compositi sostenibili. Integrando ampliTexTM al posto dei comuni strati di carbonio e fibra di vetro, Bcomp e KTM Technologies hanno ridotto le emissioni di CO2 dei componenti termoindurenti di circa l'82%.
Con la sostenibilità e l'economia circolare che stanno diventando forze sempre più importanti nel motorsport e nei trasporti, progetti come questa copertura freno stanno aprendo nuove strade. Con il continuo progresso dello sviluppo di resina epossidica e PA6 completamente a base biologica, KTM Technologies prevede di sviluppare coperture freno completamente a base biologica nel prossimo futuro. Al termine della vita utile del componente, con l'aiuto delle lamine CONEXUS, i componenti termoindurenti e termoplastici possono essere facilmente separati, il PA6 può essere recuperato e riutilizzato e i compositi in fibre naturali possono generare elettricità attraverso il recupero di energia termica.
Data di pubblicazione: 31-03-2022
