Sviluppata dall'azienda svizzera specializzata in soluzioni sostenibili per l'alleggerimento dei componenti Bcomp e dal partner austriaco KTM Technologies, la copertura per freno da motocross combina le eccellenti proprietà dei polimeri termoindurenti e termoplastici, riducendo inoltre dell'82% le emissioni di CO2 associate ai materiali termoindurenti.
Il rivestimento utilizza una versione preimpregnata del tessuto tecnico ampliTexTM di Bcomp, che forma una base strutturale leggera e rigida.
Una volta polimerizzato, il componente in composito di fibra di lino utilizza uno strato di accoppiamento CONEXUS di KTM Technologies per unire rinforzi, elementi di fissaggio e protezioni dei bordi in PA6 termoplastico. CONEXUS ha una composizione chimica innovativa che fornisce un legame diretto tra la resina termoindurente e il componente termoplastico PA6 dei compositi in fibra naturale.
Uno strato di sovrastampaggio in PA6 che offre una copertura completa dei bordi per i componenti in fibra di lino, prevenendo danni da urti o detriti volanti (un problema comune nelle gare di trail) e garantendo una finitura superficiale esteticamente gradevole. Rispetto ai componenti stampati a iniezione convenzionali, le coperture freno di Bcomp e KTM Technologies riducono il peso, aumentano la rigidità e diminuiscono le vibrazioni, riducendo significativamente l'impronta di carbonio complessiva del componente grazie all'ampliTex™ a impatto zero. Al termine del ciclo di vita del prodotto, lo strato di accoppiamento consente la separazione delle parti grazie alla temperatura di fusione inferiore rispetto ai materiali termoplastici.
Realizzato interamente in lino, ampliTex™ è un tessuto versatile sviluppato per la produzione sostenibile di materiali compositi. Integrando ampliTex™ al posto dei comuni strati di carbonio e fibra di vetro, Bcomp e KTM Technologies hanno ridotto le emissioni di CO2 dei componenti in materiale termoindurente di circa l'82%.
Con la sostenibilità e l'economia circolare che assumono un'importanza sempre maggiore nel motorsport e nei trasporti, progetti come questa copertura freno stanno aprendo nuove strade. Grazie al continuo progresso nello sviluppo di resine epossidiche e PA6 interamente di origine biologica, KTM Technologies prevede di sviluppare a breve coperture freno completamente biocompatibili. Al termine del ciclo di vita del componente, grazie alle pellicole CONEXUS, i componenti termoindurenti e termoplastici possono essere facilmente separati, il PA6 può essere recuperato e riutilizzato e i compositi in fibra naturale possono generare elettricità tramite il recupero di energia termica.
Data di pubblicazione: 31 marzo 2022
