Il 25 dicembre, ora locale, un aereo passeggeri MC-21-300 con ali composite polimeriche di fabbricazione russa ha fatto il suo primo volo.
Questo volo ha segnato un grande sviluppo per la United Aircraft Corporation della Russia, che fa parte di Rostec Holdings.
Il volo di prova è decollato dall'aeroporto dello stabilimento aeronautico Irkutsk della United Aircraft Corporation Irkut. Il volo è andato senza intoppi.
Il ministro russo dell'industria e del commercio Denis Manturov ha detto ai giornalisti:
"Finora, le ali composite sono state fabbricate per due aeromobili e un terzo set è stato fabbricato. Abbiamo in programma di ricevere un certificato di tipo per ali composite realizzate con materiali russi nella seconda metà del 2022."
La console delle ali e la parte centrale dell'aeromobile MC-21-300 sono fabbricate da Aerocomposite-OliteNovsk. Nella produzione dell'ala, è stata utilizzata la tecnologia dell'infusione sotto vuoto, che è stata brevettata in Russia.
Il capo di Rostec Sergey Chemezov disse:
“La quota di materiali compositi nel design di MS-21 è di circa il 40%, che è un numero record per aerei a medio raggio. L'uso di materiali compositi durevoli e leggeri consente di produrre ali con caratteristiche aerodinamiche uniche che non possono essere raggiunte con le ali metalliche. Diventa possibile.
Il miglioramento dell'aerodinamica consente di espandere la larghezza della fusoliera MC-21 e della cabina, che offre nuovi vantaggi in termini di comfort dei passeggeri. Questo è il primo aereo a medio raggio al mondo per applicare una tale soluzione. "
Al momento, la certificazione dell'aeromobile MC-21-300 è in fase di completamento e si prevede che inizi la consegna alle compagnie aeree nel 2022. Allo stesso tempo, l'aereo MS-21-310 dotato del nuovo motore Russo PD-14 è in fase di test di volo.
Il direttore generale UAC Yuri Slyusar (Yuri Slyusar) ha detto:
“Oltre ai tre aerei nell'assemblea, ci sono tre MC-21-300 in diverse fasi di produzione. Saranno tutti equipaggiati con ali fatte di materiali compositi russi. Nell'ambito del programma MS-21, la produzione di aeromobili russi è stato fatto un grande passo nello sviluppo della cooperazione tra le fabbriche.
All'interno della struttura industriale di UAC, è stato istituito un centro di innovazione per specializzarsi nella produzione di singoli componenti. Pertanto, Aviastar produce pannelli di fusoliera MS-21 e ali di coda, Voronezh Vaso produce piloni motori e carenature per gli ingranaggi di atterraggio, Aerocomposite-Olyanovsk produce scatole di ali e Kapo-composite produce componenti meccanici di ala interne. Questi centri partecipano a progetti per il futuro sviluppo dell'industria dell'aviazione russa. "
Post Time: dicembre-27-2021
