Materiale composito in polimero rinforzato con fibra di carbonio (CFRP), che riduce del 50% il peso del telaio del treno ad alta velocità. La riduzione del peso a vuoto del treno migliora il consumo energetico del treno, che a sua volta aumenta la capacità di trasporto passeggeri, tra gli altri vantaggi.
Le cremagliere dei rotabili, note anche come barre, sono il secondo componente strutturale più grande dei treni ad alta velocità e hanno rigorosi requisiti di resistenza strutturale. I rotabili tradizionali sono saldati da piastre di acciaio e sono soggetti a fatica a causa della loro geometria e del processo di saldatura. Il materiale soddisfa gli standard di resistenza al fuoco, al fumo e alla tossicità (FST) grazie alla posa manuale del preimpregnato in CFRP. La riduzione del peso è un altro chiaro vantaggio dell'utilizzo di materiali CFRP.
Data di pubblicazione: 12 maggio 2022
