Il materiale composito in polimero rinforzato con fibra di carbonio (CFRP) riduce del 50% il peso del telaio del treno ad alta velocità. La riduzione della tara del treno migliora il consumo energetico, il che a sua volta aumenta la capacità di trasporto passeggeri, tra gli altri vantaggi.
Le strutture di supporto dei treni, note anche come aste, rappresentano il secondo componente strutturale più grande dei treni ad alta velocità e sono soggette a rigorosi requisiti di resistenza strutturale. Le strutture di supporto tradizionali sono saldate a partire da lamiere d'acciaio e sono soggette a fatica a causa della loro geometria e del processo di saldatura. Il materiale utilizzato soddisfa gli standard di tossicità da fumo, incendio e combustione (FST) grazie alla deposizione manuale del preimpregnato in CFRP. La riduzione del peso è un altro chiaro vantaggio derivante dall'utilizzo di materiali in CFRP.
Data di pubblicazione: 12 maggio 2022
