Fornitore di mozzi automobilistici in fibra di carbonio Carbon Revolution (Geelung, Australia) ha dimostrato la forza e la capacità dei suoi hub leggeri per le applicazioni aerospaziali, offrendo con successo un elicottero Chinook di Boeing (Chicago, IL, IL, IL, IL, IL, USA).
La ruota del concetto di fornitori automobilistici di livello 1 è più leggera del 35% rispetto alle tradizionali versioni aerospaziali e soddisfa le esigenze di durabilità, fornendo un punto di ingresso per altre applicazioni aerospaziali e militari di sollevamento verticali.
Le ruote proiettate virtuali possono resistere al peso massimo di CH-47 di 24.500 kg.
Il programma presenta una grande opportunità per il fornitore automobilistico di livello 1 Rivoluzione del carbonio per estendere l'applicazione della sua tecnologia al settore aerospaziale, riducendo così significativamente il peso dei progetti di aeromobili.
"Queste ruote possono essere offerte su elicotteri Chinook CH-47 di New Build e si sono adattate a migliaia di CH-47 attualmente in funzione in tutto il mondo, ma la nostra vera opportunità risiede in altre applicazioni VTOL civili e militari", ha spiegato il personale pertinente. "In particolare, il risparmio di peso per gli operatori commerciali comporterà un notevole risparmio sui costi del carburante."
Le persone coinvolte affermano che il progetto dimostra le capacità del team oltre la ruota di un'auto. Le ruote sono progettate per soddisfare il requisito di carico verticale statico massimo di CH-47 di oltre 9.000 kg per ruota. In confronto, un'auto performance richiede circa 500 kg per ruota per una delle ruote ultra-luminose di Carbon Revolution.
"Questo programma aerospaziale ha portato molti requisiti di progettazione diversi e, in molti casi, questi requisiti erano molto più rigorosi rispetto alle automobili", ha osservato la persona. "Il fatto che siamo stati in grado di soddisfare questi requisiti e fare comunque una ruota più leggera è una testimonianza della forza della fibra di carbonio e il talento del nostro team per la progettazione di ruote estremamente forti."
Il rapporto di convalida virtuale presentata al Centro di innovazione della difesa include i risultati dell'analisi degli elementi finiti (FEA), dei test di sottoscala e della progettazione della struttura dei livelli interni.
"Durante il processo di progettazione, abbiamo anche considerato altri aspetti importanti, come l'ispezione in servizio e la produzione della ruota", ha continuato la persona. "Questi sono fondamentali per garantire che progetti come questo siano praticabili nel mondo reale per noi e i nostri clienti".
La prossima fase del programma coinvolgerà le ruote prototipo di produzione e test della rivoluzione del carbonio, con il potenziale per espandersi ad altre applicazioni aerospaziali in futuro.
Tempo post: agosto-01-2022
