Blanc Robot è una base robotica a guida autonoma sviluppata da un'azienda tecnologica australiana. Utilizza sia un tetto fotovoltaico che un sistema di batterie agli ioni di litio.
Questa base robotica elettrica a guida autonoma può essere equipaggiata con una cabina di pilotaggio personalizzata, consentendo ad aziende, urbanisti e gestori di flotte di trasportare persone e merci in sicurezza e di svolgere compiti a basse velocità in ambiente urbano, a costi contenuti.
Nel campo dei veicoli elettrici, la riduzione del peso è una tendenza evolutiva inevitabile a causa della durata limitata delle batterie. Allo stesso tempo, nella produzione di massa, anche la riduzione dei costi è una considerazione necessaria.
Pertanto, AEV Robotics ha collaborato con altre aziende per sviluppare un guscio strutturale monoblocco producibile per il robot Blanc, utilizzando la tecnologia dei materiali leggeri e la competenza nella produzione di materiali compositi. Il guscio è un componente chiave in grado di ridurre notevolmente il peso e la complessità produttiva del veicolo elettrico a guida autonoma (EV).
Il guscio, o copertura superiore, del robot Blanc è il componente singolo più grande del veicolo, con una superficie totale di circa 4 metri quadrati. È realizzato in un composto di stampaggio a struttura in fibra di vetro (GF-SMC) leggero, ad alta resistenza e rigidità, utilizzando una tecnologia di stampaggio.
GF-SMC è l'acronimo di Glass Fiber Board Molding Compound, un materiale di stampaggio in fogli ottenuto impregnando la fibra di vetro con resina termoindurente. Rispetto ai componenti in alluminio, il GF-SMC brevettato da CSP riduce il peso dell'alloggiamento di circa il 20% e semplifica notevolmente il processo produttivo.
La tecnologia di stampaggio CSP consente di stampare integralmente piastre sottili e di forma complessa, un risultato difficile da ottenere con materiali metallici. Inoltre, il tempo di stampaggio è di soli 3 minuti circa.
Il guscio in GF-SMC consente al robot Blanc di raggiungere le prestazioni strutturali richieste per proteggere le principali apparecchiature interne da eventuali danni. Oltre alla resistenza al fuoco, il guscio offre anche stabilità dimensionale e resistenza alla corrosione.
Le due aziende continueranno a collaborare per sfruttare ulteriormente la tecnologia dei materiali leggeri nella produzione di una serie di altri componenti, tra cui elementi strutturali, vetri e pannelli della carrozzeria per la produzione di veicoli elettrici nella seconda metà del 2022.
Data di pubblicazione: 14 luglio 2021
