Sviluppato dalla società di leggero pesce di peso sostenibile svizzero BCOCP e partner Austrian KTM Technologies, la copertura del freno a motocross combina le eccellenti proprietà dei polimeri termoset e termoplastici e riduce anche le emissioni di CO2 correlate al termoset dell'82%.
La copertina utilizza una versione pre-impregnata del tessuto tecnico di BCOMP, Amplitextm, che forma una base strutturale leggera e rigida.
Una volta curata, la parte composita in fibra di lino utilizza uno strato di accoppiamento Conexus da KTM Technologies agli irrigidimenti di legame, ad fissaggio e protezione dei bordi sotto forma di PA6 termoplastico. Conexus ha una composizione chimica innovativa che fornisce un legame diretto tra la resina termoset e il componente termoplastico PA6 dei compositi in fibra naturale.
Un Overmold Pa6 che fornisce una copertura completa dei bordi per i componenti in fibra di lino, prevenendo al contempo danni da impatti o detriti volanti - un successo comune nelle corse dei sentieri - e fornisce una finitura superficiale esteticamente piacevole. Rispetto ai componenti convenzionali a coda di iniezione, le coperture dei freni di BCOCP e KTM Technologies riducono il peso, aumentano la rigidità e riducono le vibrazioni, riducendo significativamente l'impronta complessiva di CO2 del componente grazie all'amplitextm neutrale a carbonio. Dopo la fine della durata del prodotto, lo strato di accoppiamento consente alle parti di separarsi a causa della temperatura di fusione inferiore rispetto ai materiali termoplastici.
Realizzato interamente dal lino, Amplitextm è una trama versatile sviluppata per una produzione composita sostenibile. Integrando amplitextm invece di comuni layup di carbonio e fibra di vetro, le tecnologie BCOMP e KTM hanno ridotto le emissioni di CO2 dai componenti termoset di circa l'82%.
Poiché la sostenibilità e l'economia circolare diventano forze sempre più importanti nel motorsport e nei trasporti, progetti come questa copertura del freno stanno rompendo nuove terre. Poiché lo sviluppo di resina epossidica completamente bio e PA6 a base biologica continuano ad avanzare, KTM Technologies prevede di sviluppare coperture frenanti completamente bio-basate nel prossimo futuro. Alla fine della vita utile del componente, con l'aiuto di fogli di Conexus, i componenti termoset e termoplastici possono essere facilmente separati, PA6 può essere recuperato e riutilizzato e i compositi in fibra naturale possono generare elettricità attraverso il recupero di energia termica.
Tempo post: MAR-31-2022
