Il 25 dicembre, ora locale, un aereo passeggeri MC-21-300 con ali in materiale composito polimerico di fabbricazione russa ha effettuato il suo primo volo.
Questo volo ha segnato un importante sviluppo per la società russa United Aircraft Corporation, che fa parte di Rostec Holdings.
Il volo di prova è decollato dall'aeroporto di Irkutsk Aviation Plant della United Aircraft Corporation Irkut. Il volo si è svolto senza intoppi.
Il ministro russo dell'Industria e del Commercio Denis Manturov ha dichiarato ai giornalisti:
"Finora sono state prodotte ali in materiale composito per due velivoli e un terzo set è in fase di produzione. Prevediamo di ricevere un certificato di omologazione per le ali in materiale composito realizzate con materiali russi nella seconda metà del 2022."
La consolle alare e la parte centrale del velivolo MC-21-300 sono prodotte da AeroComposite-Ulyanovsk. Per la produzione dell'ala è stata utilizzata la tecnologia di infusione sotto vuoto, brevettata in Russia.
Il capo della Rostec Sergey Chemezov ha dichiarato:
"La quota di materiali compositi nel progetto MS-21 è di circa il 40%, un numero record per un velivolo a medio raggio. L'uso di materiali compositi resistenti e leggeri consente la produzione di ali con caratteristiche aerodinamiche uniche, impossibili da ottenere con ali metalliche.
L'aerodinamica migliorata consente di ampliare la larghezza della fusoliera e della cabina dell'MC-21, con nuovi vantaggi in termini di comfort per i passeggeri. Si tratta del primo aereo di medio raggio al mondo ad adottare tale soluzione.
Attualmente, la certificazione del velivolo MC-21-300 è in fase di completamento e si prevede di iniziare la consegna alle compagnie aeree nel 2022. Contemporaneamente, il velivolo MS-21-310 equipaggiato con il nuovo motore russo PD-14 è in fase di test di volo.
Il direttore generale dell'UAC Yuri Slyusar (Yuri Slyusar) ha dichiarato:
"Oltre ai tre velivoli in assemblaggio, ci sono tre MC-21-300 in diverse fasi di produzione. Saranno tutti dotati di ali realizzate in materiali compositi russi. Nell'ambito del programma MS-21, la produzione aeronautica russa ha compiuto un grande passo avanti nello sviluppo della cooperazione tra fabbriche.
All'interno della struttura industriale dell'UAC, è stato istituito un centro di innovazione specializzato nella produzione di singoli componenti. Pertanto, Aviastar produce pannelli della fusoliera e ali di coda dell'MS-21, Voronezh VASO produce piloni motore e carenature del carrello di atterraggio, AeroComposite-Ulyanovsk produce cassoni alari e KAPO-Composite produce componenti meccanici interni delle ali. Questi centri partecipano a progetti per il futuro sviluppo dell'industria aeronautica russa.
Data di pubblicazione: 27-12-2021
