Il 25 dicembre, ora locale, un aereo passeggeri MC-21-300 con ali in polimero composito di fabbricazione russa ha effettuato il suo primo volo.
Questo volo ha segnato uno sviluppo importante per la United Aircraft Corporation russa, che fa parte di Rostec Holdings.
Il volo di prova è decollato dall'aeroporto dell'Irkutsk Aviation Plant della United Aircraft Corporation Irkut.Il volo è andato liscio.
Il ministro russo dell'Industria e del commercio Denis Manturov ha detto ai giornalisti:
“Finora sono state prodotte ali composite per due velivoli e un terzo set è in fase di produzione.Prevediamo di ricevere un certificato di omologazione per ali composite realizzate con materiali russi nella seconda metà del 2022”.
La console dell'ala e la parte centrale dell'aereo MC-21-300 sono prodotte da AeroComposite-Ulyanovsk.Nella produzione dell'ala è stata utilizzata la tecnologia dell'infusione sottovuoto, brevettata in Russia.
Il capo di Rostec Sergey Chemezov ha dichiarato:
“La quota di materiali compositi nel design dell'MS-21 è di circa il 40%, che è un numero record per gli aerei a medio raggio.L'uso di materiali compositi durevoli e leggeri consente la produzione di ali con caratteristiche aerodinamiche uniche che non possono essere ottenute con ali in metallo.diventare possibile.
L'aerodinamica migliorata consente di espandere la larghezza della fusoliera e della cabina dell'MC-21, il che apporta nuovi vantaggi in termini di comfort dei passeggeri.Questo è il primo velivolo a medio raggio al mondo ad applicare tale soluzione.“
Attualmente, la certificazione dell'aereo MC-21-300 è in fase di completamento e si prevede di iniziare la consegna alle compagnie aeree nel 2022. Allo stesso tempo, l'aereo MS-21-310 equipaggiato con il nuovo motore russo PD-14 è in fase di test di volo.
Il direttore generale dell'UAC Yuri Slyusar (Yuri Slyusar) ha dichiarato:
“Oltre ai tre velivoli nell'officina di assemblaggio, ci sono tre MC-21-300 in diverse fasi di produzione.Saranno tutti dotati di ali realizzate con materiali compositi russi.Nell'ambito del programma MS-21, produzione di aeromobili russi È stato compiuto un grande passo nello sviluppo della cooperazione tra le fabbriche.
All'interno della struttura industriale di UAC è stato istituito un centro di innovazione specializzato nella produzione di singoli componenti.Pertanto, Aviastar produce pannelli della fusoliera MS-21 e ali di coda, Voronezh VASO produce piloni del motore e carenature del carrello di atterraggio, AeroComposite-Ulyanovsk produce scatole alari e KAPO-Composite produce componenti meccanici interni dell'ala.Questi centri partecipano a progetti per il futuro sviluppo dell'industria aeronautica russa.“
Tempo di pubblicazione: 27-dic-2021