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Dow ha annunciato l'utilizzo di un metodo di bilancio di massa per produrre nuove soluzioni poliuretaniche, le cui materie prime sono materie prime riciclate provenienti da prodotti di scarto del settore dei trasporti, in sostituzione delle materie prime fossili originali.

Le nuove linee di prodotti SPECFLEX™ C e VORANOL™ C saranno inizialmente fornite all'industria automobilistica in collaborazione con i principali fornitori del settore.

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SPECFLEX™ C e VORANOL™ C sono progettati per aiutare gli OEM del settore automobilistico a soddisfare i requisiti di mercato e normativi per prodotti più circolari e raggiungere i propri obiettivi di sviluppo sostenibile. Utilizzando un metodo di bilanciamento di massa, le materie prime riciclate saranno utilizzate per produrre prodotti riciclabili in poliuretano, le cui prestazioni sono equivalenti a quelle dei prodotti esistenti, riducendo al contempo l'uso di materie prime fossili.

La persona interessata ha dichiarato: "L'industria automobilistica sta attraversando grandi cambiamenti. Ciò è guidato dalla domanda del mercato, dalle ambizioni del settore stesso e da standard normativi più elevati per ridurre emissioni e rifiuti. La direttiva UE sui rottami è solo un esempio. Siamo appassionati. Yu Chuang ha fornito prodotti ciclici fin dall'inizio. Abbiamo ascoltato le opinioni del settore e siamo convinti che il metodo del bilancio di massa sia un metodo molto efficace e comprovato per consentire agli OEM del settore automobilistico di soddisfare gli standard normativi e raggiungere i propri ambiziosi obiettivi".

Serie di poliuretano circolante

SPECFLEX™ C e VORANOL™ C sono certificati da un organismo di certificazione indipendente del bilancio di massa, che verificherà che la quantità di intermedi poliuretanici prodotti da materiali riciclati sia coerente con la quantità appropriata di prodotti finali, confermando così l'accuratezza e la verificabilità del rapporto.
Il personale addetto ha dichiarato: "La flessibilità di Dow, leader del settore, nell'ambito delle materie prime ci consente di esplorare nuovi flussi di materie prime che altre aziende potrebbero non essere in grado di soddisfare. Continueremo a innovare e ad ampliare la nostra flessibilità per includere più materie prime riciclate. L'ampliamento e la certificazione del nostro utilizzo di materiali riciclati consentiranno a Dow di soddisfare la domanda dei clienti di prodotti più sostenibili senza sacrificare le prestazioni originali del prodotto". SPECLEX™ C consentirà di realizzare un'ampia gamma di materiali espansi flessibili, solitamente per soluzioni di comfort e acustica per i consumatori, sistemi interni, esterni e di alimentazione in applicazioni di trasporto. VORANOL™ C sarà in grado di produrre un'ampia gamma di schiume da bassa ad alta densità. La sua bassa viscosità garantisce una più facile manipolazione e flessibilità per selezionare il livello di carico migliore per qualsiasi applicazione.

Partnership leader di mercato

Il personale addetto ha dichiarato: "Siamo molto lieti di proporre questa soluzione, che migliora notevolmente la sostenibilità della combinazione dei sedili. L'urgente necessità di decarbonizzazione dell'industria automobilistica va ben oltre le emissioni del sistema energetico. Grazie alla collaborazione con il nostro prezioso partner Tao Cooperation, abbiamo raggiunto questo importante traguardo nella progettazione del prodotto, che ha creato un'economia circolare. Come componente fondamentale nel percorso verso un'ulteriore decarbonizzazione della produzione automobilistica, questa soluzione ci aiuta a raggiungere questo obiettivo senza compromettere la qualità e il comfort. Inoltre, ridurremo l'uso di materie prime fossili attraverso il reinserimento dei prodotti di scarto".

"SPECFLEX™ C e VORANOL™ C stabiliscono nuovi standard in termini di sostenibilità, il che li rende una preziosa aggiunta al portafoglio di prodotti sostenibili di Autoneum. Oltre alla nostra tecnologia tessile realizzata con materiali riciclati, ora possiamo fornire ai nostri clienti componenti in schiuma più sostenibili.
Il personale addetto ha affermato: "La nuova combinazione di schiuma non solo presenta gli stessi vantaggi dell'attuale schiuma poliuretanica per uso automobilistico, come l'adattabilità geometrica e la leggerezza, ma riduce anche notevolmente l'impronta di carbonio dell'auto, dalla produzione al trasporto. Grazie all'utilizzo di materiali riciclati e di provenienza locale, questi prodotti sono anche in linea con gli sforzi volti a esplorare filiere di approvvigionamento delle materie prime più brevi e sostenibili".
Data di pubblicazione: 07-07-2021
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