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Dow ha annunciato l'utilizzo di un metodo di bilancio di massa per produrre nuove soluzioni poliuretaniche, le cui materie prime sono materie prime riciclate da prodotti di scarto nel campo dei trasporti, sostituendo le materie prime fossili originali.

Le nuove linee di prodotti SPECFLEX™ C e VORANOL™ C saranno inizialmente fornite all'industria automobilistica in collaborazione con i principali fornitori automobilistici.

聚氨酯循环产品-1

SPECFLEX™ C e VORANOL™ C sono progettati per aiutare gli OEM automobilistici a soddisfare i loro requisiti di mercato e normativi per prodotti più circolari e raggiungere i loro obiettivi di sviluppo sostenibile.Utilizzando un metodo di massa bilanciata, le materie prime riciclate saranno utilizzate per produrre prodotti di riciclaggio del poliuretano, le cui prestazioni sono equivalenti ai prodotti esistenti, riducendo al contempo l'uso di materie prime fossili.

La persona interessata ha dichiarato: “L'industria automobilistica sta subendo grandi cambiamenti.Ciò è guidato dalla domanda del mercato, dalle ambizioni del settore e da standard normativi più elevati per ridurre le emissioni e i rifiuti.La direttiva sui rottami dell'UE ne è solo un esempio.Siamo appassionati.Yu Chuang ha fornito prodotti ciclici fin dall'inizio.Abbiamo ascoltato le opinioni del settore e siamo convinti che il metodo del bilancio di massa sia un modo molto efficace e collaudato per consentire agli OEM automobilistici di soddisfare gli standard normativi e raggiungere i propri obiettivi ambiziosi”.

Serie a circolazione di poliuretano

SPECFLEX™ C e VORANOL™ C sono certificati da un ente di certificazione del bilancio di massa indipendente, che verificherà che la quantità di intermedi poliuretanici prodotti da materiali riciclati sia coerente con la quantità appropriata di prodotti finali, confermando così l'accuratezza e la verificabilità del rapporto.
Il personale correlato ha affermato: “Le capacità di flessibilità delle materie prime leader del settore di Dow ci consentono di esplorare nuovi flussi di materie prime che altre società potrebbero non essere in grado di soddisfare.Continueremo a innovare ed espandere la nostra flessibilità per includere più materie prime riciclate.Espandere e certificare il nostro utilizzo di materiali riciclati consentirà a Dow di soddisfare la domanda dei clienti di prodotti più sostenibili senza sacrificare le prestazioni originali del prodotto”.SPECLEX™ C raggiungerà un'ampia gamma di materiali espansi flessibili, solitamente con Per il comfort dei consumatori e soluzioni acustiche, sistemi interni, esterni e di alimentazione nelle applicazioni di trasporto.VORANOL™ C sarà in grado di produrre un'ampia gamma di schiume da bassa ad alta densità.La sua bassa viscosità offre una manipolazione più semplice e flessibilità per selezionare il miglior livello di carico per qualsiasi applicazione.“

Partnership leader di mercato

Il personale interessato ha dichiarato: “Siamo molto lieti di proporre questa soluzione, che migliora notevolmente la sostenibilità della combinazione di sedili.L'urgente necessità di decarbonizzazione dell'industria automobilistica va ben oltre le emissioni del sistema elettrico.Attraverso la collaborazione con il nostro prezioso partner Tao Cooperation, abbiamo raggiunto questo importante traguardo nel design del prodotto, che ha creato un'economia circolare.Come componente importante sulla strada per realizzare ulteriormente la decarbonizzazione della produzione automobilistica, questa soluzione ci aiuta nella situazione senza intaccare la qualità e il comfort.Successivamente, ridurre l'uso di materie prime fossili attraverso la reintegrazione dei prodotti di scarto”.

“SPECFLEX™ C e VORANOL™ C stabiliscono nuovi standard nella sostenibilità, il che li rende una preziosa aggiunta al portafoglio di prodotti sostenibili di Autoneum.Oltre alla nostra tecnologia tessile realizzata con materiali riciclati, ora possiamo fornire ai nostri clienti parti a base di schiuma più sostenibili.
Il personale interessato ha affermato: “La nuova combinazione di schiuma non solo presenta gli stessi vantaggi dell'attuale schiuma poliuretanica automobilistica, come l'adattabilità geometrica e la leggerezza, ma riduce anche notevolmente l'impronta di carbonio dell'auto dalla produzione al trasporto.Attraverso l'uso di prodotti riciclati e ottenuti localmente, questi prodotti sono anche in linea con gli sforzi per esplorare filiere di materie prime più brevi e più sostenibili.
Tempo di pubblicazione: luglio-07-2021
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