Con lo sviluppo della tecnologia di produzione di materiali compositi, insieme alla comprensione e alla comprensione approfondita dei materiali compositi nell'industria del trasporto ferroviario, nonché all'avanzamento tecnologico dell'industria manifatturiera dei veicoli di transito ferroviario, l'ambito dell'applicazione dei materiali compositi nei veicoli di transito ferroviario si è gradualmente ampliato. Anche i tipi, i gradi e i livelli tecnici dei materiali compositi utilizzati sono in costante miglioramento.
I tipi di materiali compositi che sono stati utilizzati nei veicoli di transito ferroviario includono:
(1) resina in poliestere insaturi rigida e semi-rigida;
(2) plastica rinforzata in fibra di vetro fenolico in vetro;
(3) Resina poliestere insaturata insaturata insaturata FLP ad alta resistenza;
;
(5) Materiale in fibra di carbonio.
Dai punti del prodotto sono:
(1) parti FRP di lay-up a mano;
(2) parti FRP modellate;
(3) parti FRP della struttura sandwich;
(4) Parti in fibra di carbonio.
Applicazione di FRP nei veicoli di transito ferroviario
1. Applicazione precoce di FRP nei veicoli di transito ferroviario
L'applicazione di FRP nei veicoli di transito ferroviario è iniziata negli anni '80 ed è stata utilizzata per la prima volta nei treni elettrici a bassa velocità da 140 km/h. L'ambito dell'applicazione include principalmente:
● Pannello murale interno;
● Piatto superiore interno;
● toilette in plastica rinforzata in fibra di vetro assemblata;
L'obiettivo dell'applicazione principale a quel tempo era Katsukiyogi. Il tipo di FRP utilizzato è insaturi in resina in poliestere FRP.
2. Applicazione batch di FRP sui veicoli di transito ferroviario
L'applicazione batch di FRP sui veicoli di transito ferroviario e la sua graduale maturità si è verificata negli anni '90. Viene utilizzato principalmente per la produzione di autovetture delle ferrovie e veicoli ferroviari urbani:
Il pannello della parete interna della camera degli ospiti;
● Piatto superiore interno;
WC di plastica rinforzata in fibra di vetro assemblata;
Bagno di plastica rinforzata in fibra di vetro integrale;
Bagno di plastica rinforzata in fibra di vetro integrale;
Condotto di condizionamento dell'aria FRP, condotto di scarico dei rifiuti;
● Frame di sedile o sedile.
Al momento, l'obiettivo dell'applicazione principale si è spostato dalla sostituzione del legno al miglioramento del grado di veicoli; I tipi di FRP utilizzati sono ancora principalmente insaturi in resina in poliestere FRP.
3. Negli ultimi anni, l'applicazione di FRP nei veicoli ferroviari
Dall'inizio di questo secolo, FRP è stato utilizzato più ampiamente nei veicoli di transito ferroviario. Oltre ad essere utilizzato nella produzione dei suddetti prodotti, è anche ampiamente utilizzato nella produzione di:
● Sindone del tetto;
Un nuovo condotto d'aria sul tetto;
● vari componenti con forme complesse nell'auto, tra cui pannelli a parete interno curvo tridimensionali e pannelli del tetto laterale; pannelli di copertura di varie forme speciali; pannelli murali in plastica in plastica rinforzata in fibra di vetro; parti decorative.
L'obiettivo principale dell'applicazione FRP in questa fase è produrre parti con requisiti funzionali speciali o requisiti di modellazione complessi. Inoltre, anche la resistenza al fuoco di FRP applicata in questa fase è stata migliorata. Il ritardo in poliestere insaturi di fiamma reattiva e additiva FRP è stata ampiamente utilizzata e l'applicazione della resina fenolica FRP è gradualmente diminuita.
4. Applicazione di FRP nell'EMU ad alta velocità
L'applicazione di FRP nell'emus ferroviario ad alta velocità è davvero entrata in una fase matura. Perché:
(1) FRP viene utilizzato nella produzione di parti con funzioni speciali, forme e strutture complesse e eccellenti prestazioni complete che possono resistere a grandi carichi, come fronti aerodinamici integrali FRP, moduli di meccanismo di apertura e chiusura frontale, bombe aerodinamiche del tetto, ecc.
(2) La plastica rinforzata in fibra di vetro modellata (SMC) è stata ampiamente utilizzata
L'uso di plastica rinforzata in fibra di vetro modellata per produrre pannelli di parete interni passeggeri ad alta velocità in lotti ha i seguenti vantaggi:
L'accuratezza dimensionale delle parti è alta;
● qualità di produzione e grado di prodotto,
● raggiunto leggero;
● Adatto alla produzione di massa ingegneristica.
(3) Migliorare il livello di FRP applicato in altre parti
● Può essere trasformato in parti con varie trame, se necessario;
La qualità dell'aspetto è migliore e l'accuratezza della forma e della dimensione delle parti è più alta;
● Il colore e il motivo della superficie possono essere regolati contemporaneamente.
In questo momento, l'applicazione di FRP include la realizzazione di funzioni e forme speciali e obiettivi di livello più alto come portare un certo carico e un peso leggero.
Tempo post: maggio-06-2022
