La più grande differenza tra gli autobus di nuova energia in fibra di carbonio e gli autobus tradizionali è che adottano il concetto di design delle carrozze in stile metropolitana.L'intero veicolo adotta un sistema di trasmissione a sospensione indipendente lato ruota.Ha un pavimento piatto, un pavimento ribassato e un ampio corridoio, che consente ai passeggeri di salire a bordo e viaggiare in un unico passaggio senza barriere.
Resta inteso che il materiale composito in fibra di carbonio è più leggero della lega di alluminio-magnesio e più resistente dell'acciaio.È un nuovo materiale strategico che integra materiali strutturali e funzionali.È stato ampiamente utilizzato in settori di fascia alta come l'aviazione e l'aerospaziale ed è utilizzato nella produzione automobilistica.L'innovazione storica ha svolto un ruolo molto positivo nella riduzione del peso del veicolo, nel miglioramento della resistenza della carrozzeria e nella riduzione del consumo energetico.Il nuovo autobus energetico in materiale composito in fibra di carbonio acquistato questa volta presenta sei vantaggi: "più risparmio energetico, più economico, più sicuro, più confortevole, lunga durata e non corrosivo".Rispetto alla carrozzeria in metallo, la resistenza della carrozzeria del veicolo è superiore del 10%, il peso è ridotto del 30%, l'efficienza di guida è aumentata di almeno il 50% e l'area in piedi dello stesso numero di posti è aumentata di oltre il 60%.L'energia d'impatto del materiale composito in fibra di carbonio è 5 volte quella dell'acciaio e 3 volte quella dell'alluminio., E lo spazio di frenata si accorcia dopo il peso leggero, il veicolo è più sicuro da guidare, le prestazioni dei mezzi chimici sono buone, la durata del corpo può essere estesa da 6 a 8 anni e l'esperienza di guida è migliore.
Tempo di pubblicazione: settembre-01-2021