Il 20 maggio 2021 sono stati rilasciati il primo nuovo tram alimentato senza fili della Cina e il treno maglev cinese di nuova generazione e modelli di prodotto come le EMU di interconnessione transnazionale con una velocità di 400 chilometri all'ora e una nuova generazione di metropolitana senza conducente, che consentiranno il futuro trasporto intelligente e smart city e promuovere lo sviluppo del futuro trasporto ferroviario.
Il primo nuovo tipo di tram di alimentazione wireless in Cina è una nuova generazione di tram.Il sistema di alimentazione senza contatto a induzione viene adottato per ottenere una svolta nel sistema di alimentazione dei veicoli ferroviari in Cina da "cablato" a "wireless", costituendo lo spazio vuoto del sistema di alimentazione senza contatto nell'industria ferroviaria nazionale .Allo stesso tempo, il treno adotta anche tecnologie chiave come la carrozzeria leggera in fibra di carbonio, il carrello a ruote indipendenti montato al centro e lo stoccaggio di energia a bordo.Rispetto ai tram tradizionali, il treno ottiene un aggiornamento completo in termini di intelligenza, comfort, risparmio energetico e protezione ambientale.È l'ultima conquista tecnologica nel campo dei tram in Cina e rappresenta la tendenza tecnologica dei tram del futuro.Finora, il treno ha ricevuto ordini all'estero da paesi come il Portogallo.
Velocità massima 200 km/h, innovazione utilizzando materiali compositi leggeri in fibra di carbonio e azionamento sincrono a magneti permanenti la sospensione elettromagnetica a magneti permanenti + binario F “tecnologie chiave, come l'implementazione del maglev a bassa velocità e la fusione perfetta del maglev ad alta velocità tecnologia, trazione delle sospensioni ad alta efficienza, basso consumo energetico, raggio di sterzata ridotto, forte pendenza, basso rumore di marcia, è una nuova generazione di treno maglev flessibile, leggero, verde e intelligente, che fornirà una nuova scelta per la rete ferroviaria principale, la crittografia della rotatoria da 0,5 a 2 ore negli agglomerati urbani e il trasporto da punto a punto all'interno della città.
Tempo di pubblicazione: 31 maggio 2021