notizia

Il 20 maggio 2021, furono rilasciati i primi nuovi tram wireless in Cina e il treno Maglev di nuova generazione della Cina e modelli di prodotti come l'emu di interconnessione transnazionale con una velocità di 400 chilometri all'ora e una nuova generazione di metropolitana senza conducente, consentendo il trasporto intelligente e la città di Smart City e potenziando lo sviluppo di futuri trasporti ferroviari.

Il primo nuovo tipo di tram di alimentazione wireless in Cina è una nuova generazione di tram. Il sistema di alimentazione senza contatto a induzione viene adottato per ottenere una svolta nel sistema di alimentazione dei veicoli ferroviari in Cina da "cablati" a "wireless", costituiti dal vuoto del sistema di alimentazione senza contatto nel settore ferroviario nazionale. Allo stesso tempo, il treno adotta anche tecnologie chiave come il corpo auto leggero in fibra di carbonio, il carrello indipendente montato a medio e lo stoccaggio di energia a bordo. Rispetto ai tram tradizionali, il treno raggiunge un aggiornamento completo in intelligenza, comfort, risparmio energetico e protezione ambientale. È l'ultimo risultato tecnologico nel campo dei tram in Cina e rappresenta la tendenza tecnologica dei tram in futuro. Finora, il treno ha ricevuto ordini all'estero da paesi come il Portogallo.

Top speed 200 km/h, innovation using carbon fiber lightweight composite materials and the permanent magnet synchronous drive the permanent magnet electromagnetic suspension + F rail “key technologies, such as implementation of the low-speed maglev and the perfect fusion of high-speed maglev technology, suspension traction with high efficiency, low energy consumption, small turning radius, strong gradeability, low running noise, It is a new generation of flexible, Treno Maglev leggero, verde e intelligente, che fornirà una nuova scelta per la rete ferroviaria del trunk, la crittografia di 0,5 e 2 ore di circolo di traffico nell'agglomerato urbano e il trasporto da punto a punto all'interno della città.