Il 20 maggio 2021 sono stati lanciati il primo nuovo tram cinese alimentato senza fili e il treno maglev di nuova generazione della Cina, oltre a modelli di prodotto come le EMU di interconnessione transnazionale con una velocità di 400 chilometri orari e una nuova generazione di metropolitana senza conducente, che consentiranno il futuro trasporto intelligente e città intelligenti e daranno impulso allo sviluppo del futuro trasporto ferroviario.
Il primo nuovo tipo di tram con alimentazione wireless in Cina è una nuova generazione di tram. Il sistema di alimentazione senza contatto a induzione è stato adottato per realizzare una svolta nel sistema di alimentazione dei veicoli ferroviari in Cina, passando da "cablato" a "wireless", e costituisce il punto di partenza per il sistema di alimentazione senza contatto nel settore ferroviario nazionale. Allo stesso tempo, il treno adotta anche tecnologie chiave come la carrozzeria leggera in fibra di carbonio, il carrello a ruote indipendenti montato centralmente e l'accumulo di energia a bordo. Rispetto ai tram tradizionali, il treno raggiunge un miglioramento completo in termini di intelligenza, comfort, risparmio energetico e tutela ambientale. È l'ultimo traguardo tecnologico nel campo dei tram in Cina e rappresenta la tendenza tecnologica dei tram del futuro. Finora, il treno ha ricevuto ordini dall'estero da paesi come il Portogallo.
Velocità massima 200 km/h, innovazione con materiali compositi leggeri in fibra di carbonio e azionamento sincrono a magnete permanente, sospensioni elettromagnetiche a magnete permanente + tecnologie chiave F rail, come l'implementazione del maglev a bassa velocità e la perfetta fusione della tecnologia maglev ad alta velocità, trazione delle sospensioni ad alta efficienza, basso consumo energetico, piccolo raggio di sterzata, forte pendenza superabile, basso rumore di marcia, è una nuova generazione di treni maglev flessibili, leggeri, ecologici e intelligenti, che forniranno una nuova scelta per la rete ferroviaria principale, la crittografia di rotatorie da 0,5 a 2 ore negli agglomerati urbani e il trasporto punto a punto all'interno della città.
Data di pubblicazione: 31 maggio 2021
