Fibre di carbonio leggere e ad alta resistenza e materiali plastici ingegneristici con elevata libertà di lavorazione sono i materiali principali con cui le automobili di nuova generazione sostituiranno i metalli. In una società incentrata sui veicoli xEV, i requisiti di riduzione delle emissioni di CO2 sono più severi che in passato. Per affrontare il problema di bilanciare la riduzione del peso, il consumo di carburante e la tutela dell'ambiente, Toray, in qualità di esperto di fibre di carbonio e materiali plastici ingegneristici, sfrutta appieno l'esperienza tecnica accumulata in molti anni per fornire le soluzioni leggere più adatte al settore automobilistico.
Il peso specifico della fibra di carbonio è circa 1/4 di quello del ferro e la resistenza specifica è più di 10 volte superiore a quella del ferro.
Di conseguenza è possibile ottenere una notevole riduzione del peso della carrozzeria del veicolo.
Oggigiorno anche la tecnologia di lavorazione dei materiali compositi in fibra di carbonio è in continua evoluzione, in base ai diversi utilizzi.
Come una delle tecnologie di stampaggio CFRP termoindurenti, il "metodo di stampaggio RTM", per realizzare il ciclo ad alta velocità del ciclo di stampaggio, adotta la tecnologia di infiltrazione di resina ad alta velocità e la tecnologia di resina a polimerizzazione ultraveloce mediante il metodo di iniezione multi-punto durante lo stampaggio, che può ridurre notevolmente i tempi.
Si punta a ottenere un'elevata scorrevolezza e fluidità complessiva, nonché un tetto ad alta resistenza.
L'innovativa tecnologia di formatura liscia consente un'elevata finitura superficiale e contribuisce alla semplificazione del processo di verniciatura. Combinando fibra di carbonio e tecnopolimeri, sono stati sviluppati diversi materiali termoplastici CFRP.
Questi materiali possono essere utilizzati in combinazione con materiali metallici come ferro e alluminio.
Data di pubblicazione: 12 luglio 2022
