L'ultima versione di un marchio di auto da corsa GT completamente elettrica Mission R utilizza molte parti in plastica rinforzata con fibre naturali (NFRP).Il rinforzo in questo materiale è derivato dalla fibra di lino nella produzione agricola.Rispetto alla produzione di fibra di carbonio, la produzione di questa fibra rinnovabile riduce le emissioni di CO2 dell'85%.Le parti esterne di Mission R, come lo spoiler anteriore, le minigonne laterali e il diffusore, sono realizzate in questa plastica rinforzata con fibre naturali.
Inoltre, questa macchina da corsa elettrica utilizza anche un nuovo concetto di protezione in caso di ribaltamento: a differenza del tradizionale abitacolo in acciaio realizzato mediante saldatura, la struttura a gabbia in plastica rinforzata con fibra di carbonio (CFRP) può proteggere il pilota in caso di ribaltamento dell'auto..Questa struttura a gabbia in fibra di carbonio è collegata direttamente al tetto ed è visibile dall'esterno attraverso la parte trasparente.Consente a conducenti e passeggeri di provare il piacere di guida offerto dal nuovo spazio spazioso.
Plastiche sostenibili rinforzate con fibre naturali
In termini di decorazione esterna, le portiere, i parafanghi anteriori e posteriori, i pannelli laterali e la sezione centrale posteriore della Mission R sono tutti realizzati in NFRP.Questo materiale sostenibile è rinforzato dalla fibra di lino, che è una fibra naturale che non influisce sulla coltivazione delle colture alimentari.
Le portiere, i parafanghi anteriori e posteriori, i pannelli laterali e la sezione centrale posteriore della Mission R sono tutti realizzati in NFRP
Questa fibra naturale è leggera all'incirca quanto la fibra di carbonio.Rispetto alla fibra di carbonio, ha solo bisogno di aumentare il peso di meno del 10% per fornire la rigidità richiesta per le parti semi-strutturali.Inoltre, presenta anche vantaggi ecologici: rispetto alla produzione di fibra di carbonio utilizzando un processo simile, le emissioni di CO2 prodotte dalla produzione di questa fibra naturale sono ridotte dell'85%.
Già nel 2016, la casa automobilistica ha avviato una collaborazione per la produzione di materiali compositi in biofibra adatti per applicazioni automobilistiche.All'inizio del 2019 è stato lanciato il modello Cayman GT4 Clubsport, che è diventato la prima auto da corsa prodotta in serie con un pannello della carrozzeria in biofibra composita.
Innovativa struttura a gabbia realizzata in materiale composito in fibra di carbonio
Exoskeleton è il nome dato da ingegneri e designer all'accattivante struttura a gabbia in fibra di carbonio di Mission R.Questa struttura a gabbia composita in fibra di carbonio offre la migliore protezione per il conducente.Allo stesso tempo, è leggero e unico.Aspetto diverso.
Questa struttura protettiva costituisce il tetto dell'auto, visibile dall'esterno.Come una struttura a graticcio, prevede un telaio composto da 6 parti trasparenti in policarbonato
Questa struttura protettiva costituisce il tetto dell'auto, visibile dall'esterno.Proprio come una struttura a graticcio, prevede un telaio composto da 6 parti trasparenti in policarbonato, permettendo a guidatori e passeggeri di vivere il piacere di guida del nuovo spazioso spazio.Ha anche alcune superfici trasparenti, tra cui un portello di fuga del conducente staccabile, che soddisfa i requisiti della FIA per le auto da corsa per le competizioni internazionali.In questo tipo di soluzione del tetto con esoscheletro, una solida barra antiribaltamento è combinata con una sezione del tetto mobile.
Tempo di pubblicazione: 29 ottobre 2021 
