Basato su un sistema a rack singolo con cinque bombole di idrogeno, il materiale composito integrato con telaio metallico può ridurre il peso del sistema di stoccaggio del 43%, il costo del 52% e il numero di componenti del 75%.
Hyzon Motors Inc., fornitore leader mondiale di veicoli commerciali alimentati a celle a combustibile a idrogeno a zero emissioni, ha annunciato di aver sviluppato una nuova tecnologia per l'accumulo di idrogeno a bordo, in grado di ridurre il peso e i costi di produzione dei veicoli commerciali. Il sistema è alimentato dalle celle a combustibile a idrogeno di Hyzon.
La tecnologia del sistema di stoccaggio dell'idrogeno a bordo, in attesa di brevetto, combina materiali compositi leggeri con la struttura metallica del sistema. Secondo i rapporti, basandosi su un sistema a rack singolo in grado di immagazzinare cinque bombole di idrogeno, è possibile ridurre il peso complessivo del sistema del 43%, il costo del sistema di stoccaggio del 52% e il numero di componenti di produzione necessari del 75%.
Oltre a ridurre peso e costi, Hyzon ha affermato che il nuovo sistema di stoccaggio può essere configurato per ospitare un numero diverso di serbatoi di idrogeno. La versione più piccola può ospitare cinque serbatoi di idrogeno e può essere espansa fino a sette serbatoi di idrogeno grazie al suo design modulare. Una singola versione può contenere 10 serbatoi di idrogeno ed è adatta ai camion che percorrono lunghe distanze.
Sebbene queste configurazioni siano installate completamente dietro la cabina, un'altra configurazione consente di installare due serbatoi di carburante aggiuntivi su ciascun lato del camion, prolungando il chilometraggio del veicolo senza ridurre le dimensioni del rimorchio.
Lo sviluppo di questa tecnologia è il risultato di una collaborazione transatlantica tra i team europei e americani di Hyzon; l'azienda prevede di produrre il nuovo sistema nei suoi stabilimenti di Rochester, New York, e Groningen, Paesi Bassi. La tecnologia sarà implementata sui veicoli Hyzon in tutto il mondo.
Hyzon spera inoltre di concedere in licenza questo nuovo sistema ad altre aziende produttrici di veicoli commerciali. Nell'ambito della Hyzon Zero Carbon Alliance, un'alleanza globale di aziende attive nella filiera dell'idrogeno, si prevede che i produttori di apparecchiature originali (OEM) acquisiranno la tecnologia.
"Hyzon si impegna a innovare costantemente i nostri veicoli commerciali a zero emissioni, curando ogni dettaglio, affinché i nostri clienti possano passare dal diesel all'idrogeno senza compromessi", ha affermato la fonte. "Dopo anni di ricerca e sviluppo con i nostri partner, questa nuova tecnologia di stoccaggio ha ulteriormente ottimizzato i costi di produzione dei nostri veicoli commerciali alimentati a celle a combustibile a idrogeno, riducendo al contempo il peso complessivo e migliorando il chilometraggio. Questo rende i veicoli Hyzon più competitivi rispetto ai motori a combustione interna. Un'alternativa più interessante ai veicoli pesanti motorizzati".
La tecnologia è stata installata su camion pilota in Europa e si prevede che verrà implementata su tutti i veicoli a partire dal quarto trimestre del 2021.
Data di pubblicazione: 26 settembre 2021
