Solvay collabora con UAM Novotech e fornirà il diritto di utilizzare la sua serie di materiali termoindurenti, compositi termoplastici e adesivi, nonché il supporto tecnico per lo sviluppo della seconda struttura prototipo del velivolo ibrido "Seagull".L'aereo dovrebbe volare entro la fine dell'anno.
"Seagull" è il primo velivolo a due posti a utilizzare componenti compositi in fibra di carbonio, questi componenti sono prodotti mediante posizionamento automatico delle fibre (AFP), piuttosto che lavorazione manuale.Il personale interessato ha affermato: "L'introduzione di questo processo di produzione automatizzato avanzato segna il primo passo verso lo sviluppo di prodotti scalabili per un ambiente UAM praticabile".
Novotech ha scelto i due prodotti di Solvay per disporre di un sistema di genealogia aerospaziale con un gran numero di set di dati pubblici, flessibilità di processo e moduli di prodotto richiesti, necessari per una rapida adozione e lancio sul mercato.
CYCOM 5320-1 è un sistema prepreg in resina epossidica indurita, appositamente progettato per la produzione di sacchi sottovuoto (VBO) o fuori dall'autoclave (OOA) di parti strutturali principali.MTM 45-1 è un sistema a matrice di resina epossidica con temperatura di polimerizzazione flessibile, alte prestazioni e tenacità, ottimizzato per la lavorazione di sacchi sottovuoto a bassa pressione.MTM 45-1 può anche essere polimerizzato in autoclave.
Il "Seagull" ad alta intensità di composito è un aereo ibrido con un sistema di ala pieghevole automatico.Grazie alla configurazione dello scafo del suo trimarano, realizza la funzione di atterraggio e decollo da laghi e oceani, riducendo così il costo dei sistemi di manovra marittimi e aerei.
Novotech sta già lavorando al suo prossimo progetto: un velivolo completamente elettrico eVTOL (decollo e atterraggio verticale elettrico).Solvay sarà un partner importante nella scelta dei giusti materiali compositi e adesivi.Questo velivolo di nuova generazione sarà in grado di trasportare quattro passeggeri, velocità di crociera da 150 a 180 chilometri all'ora e autonomia da 200 a 400 chilometri.
Il trasporto aereo urbano è un mercato emergente che cambierà completamente le industrie dei trasporti e dell'aviazione.Queste piattaforme innovative ibride o completamente elettriche accelereranno la transizione verso un trasporto aereo di passeggeri e merci sostenibile e su richiesta.
Tempo di pubblicazione: lug-12-2021