Dal Nord America all'Asia, dall'Europa all'Oceania, nuovi prodotti compositi compaiono nell'ingegneria navale e navale, svolgendo un ruolo sempre più importante.Pultron, un'azienda di materiali compositi con sede in Nuova Zelanda, Oceania, ha collaborato con un'altra società di progettazione e costruzione di terminali per sviluppare e produrre una nuova traversa di prodotti compositi.
Una traversa è una trave strutturale installata sul lato della sezione della banchina, che copre più galleggianti in cemento, tenendoli insieme.Waler ha svolto un ruolo strutturale chiave nella costruzione del terminal.
È fissato al pontile galleggiante tramite un sistema composito di polimero rinforzato con fibra di vetro (GFRP) tramite asta e dado.Si tratta di lunghe aste filettate su entrambe le estremità e tenute in posizione da dadi.Le traverse e le barre passanti sono una parte fondamentale del sistema di banchine in calcestruzzo Unifloat® di Bellingham.
I compositi GFRP sono salutati come materiali intelligenti per la costruzione di banchine.Hanno molti vantaggi rispetto al legno, all'alluminio o all'acciaio e hanno un ciclo di vita più lungo.E un'elevata resistenza alla trazione: i compositi hanno un'elevata resistenza alla trazione (il doppio dell'acciaio) e sono più leggeri dell'alluminio.Resistenti anche alla flessione e alla fatica: i pannelli in GFRP sono estremamente resistenti alla flessione e alla fatica, resistendo alle maree, alle onde e al movimento costante della nave.
I prodotti compositi GFRP sono più rispettosi dell'ambiente e dell'ecologia: i moli ospitano spesso una varietà di vita marina.I compositi non influiscono sugli ecosistemi marini perché non corrodono né rilasciano sostanze chimiche.Questo è un modo per proteggere l'ambiente.E competitivi in termini di costi: i compositi GFRP offrono un'eccellente durata e risparmi nel corso della vita, soprattutto se utilizzati in ambienti costieri e marini.
I prodotti compositi GFRP hanno un brillante futuro nell'ingegneria navale: Bellingham ha costruito moli in alcuni dei luoghi più belli del mondo.Con il nuovo sistema di materiali compositi, non ci sono brutte tracce di perdite di ruggine o crepe nel cemento dall'acciaio corroso.
Tempo di pubblicazione: 14 aprile 2022 
