Dal Nord America all'Asia, dall'Europa all'Oceania, nuovi prodotti compositi compaiono nell'ingegneria navale e navale, ricoprendo un ruolo sempre più importante. Pultron, un'azienda di materiali compositi con sede in Nuova Zelanda, Oceania, ha collaborato con un'altra azienda di progettazione e costruzione di terminal per sviluppare e produrre un nuovo rivestimento in materiale composito.
Una trave è una trave strutturale installata sul lato della banchina, che sorregge più galleggianti in cemento, tenendoli insieme. La trave ha svolto un ruolo strutturale fondamentale nella costruzione del terminal.
È fissato al pontile galleggiante tramite un sistema composito in polimero rinforzato con fibra di vetro (GFRP) composto da barre passanti e dadi. Si tratta di lunghe barre filettate su entrambe le estremità e tenute in posizione da dadi. Traversi e barre passanti sono un elemento fondamentale del sistema di pontili in calcestruzzo Unifloat® di Bellingham.
I compositi in vetroresina (GFRP) sono considerati materiali intelligenti per la costruzione di banchine portuali. Presentano numerosi vantaggi rispetto a legno, alluminio o acciaio e hanno un ciclo di vita più lungo. Elevata resistenza alla trazione: i compositi hanno un'elevata resistenza alla trazione (il doppio dell'acciaio) e sono più leggeri dell'alluminio. Resistenza alla flessione e alla fatica: le strutture in vetroresina (GFRP) sono estremamente resistenti alla flessione e alla fatica, resistendo alle maree, alle onde e al movimento costante della nave.
I prodotti compositi in GFRP sono più rispettosi dell'ambiente e dell'ambiente: i moli ospitano spesso una varietà di specie marine. I compositi non influiscono sugli ecosistemi marini perché non corrodono né rilasciano sostanze chimiche. Questo è un modo per proteggere l'ambiente. E sono competitivi in termini di costi: i compositi in GFRP offrono un'eccellente durata e risparmi nel corso del tempo, soprattutto se utilizzati in ambienti costieri e marini.
I prodotti compositi in vetroresina (GFRP) hanno un futuro brillante nell'ingegneria navale: Bellingham ha costruito moli in alcuni dei luoghi più belli del mondo. Grazie al nuovo sistema in materiale composito, non ci sono più tracce di ruggine o crepe nel calcestruzzo dovute alla corrosione dell'acciaio.
Data di pubblicazione: 14-04-2022 
