Al momento, l'innovazione ha preso la posizione di base nella situazione generale della costruzione di modernizzazione del mio paese e l'autosufficienza scientifica e tecnologica e l'auto-miglioramento stanno diventando il supporto strategico per lo sviluppo nazionale. Come importante disciplina applicata, il tessuto ha le caratteristiche della integrazione transfrontaliera multidisciplinare e multi-tecnologia ed è un importante vettore di innovazione tecnologica strategica.
L'innovazione e lo sviluppo dell'industria tessile si riflette nell'effetto emergente di nuove tecnologie, nuovi materiali e nuovi prodotti, nonché nell'effetto di guida di nuove infrastrutture, nuove attrezzature e nuovi formati e svolge un ruolo insostituibile nel migliorare il sistema di innovazione nazionale e costruire un forte paese in scienze e tecnologia. effetto.
Le fibre ad alte prestazioni rappresentate da fibre di carbonio e fibre aramide e i loro materiali compositi, in quanto i principali materiali di base dell'industria nazionale ad alta tecnologia, promuovono costantemente treni ad alta velocità e altri trasporti ferroviari, nuovi veicoli energetici e pile di ricarica, linee di trasmissione UHV e altre industrie emergenti e nuovi progressi tecnologici e upgrade industriali delle infrastrutture.
Nel settembre 2018, presso la International Rail Transit Technology Exhibition di Berlino, Germania, CRRC Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd. ha rilasciato ufficialmente una nuova generazione di "cetrovo" della metropolitana in fibra di carbonio, che realizza che la cabina, il corpo del conducente e il compartimento delle attrezzature sono meglio dei materiali metallici grezzi. Il peso è ridotto di circa il 30% e il carrello è più leggero del 40% rispetto al materiale metallico originale. Finora è un modello per l'applicazione su larga scala di materiali compositi in fibra di carbonio su locomotive ferroviarie.
Al momento, Cetrovo ha completato la dimostrazione di test e operazioni di linea e ha superato con successo l'accettazione.
Bogie in fibra di carbonio
Nel dicembre 2019, il primo progetto di supporto UHV "Mongolia Ximeng-Shandong" al mondo con conduttori core compositi in fibra di carbonio utilizzate nell'intera linea La lunghezza totale è di 14,6 km ed è impostata con un singolo circuito. La linea adotta il filo core composito in fibra di carbonio sviluppato indipendentemente dal mio paese.
La messa in servizio della linea non solo consente di risparmiare energia e riduce i costi operativi, ma aumenta anche la potenza di trasmissione di 1,32 milioni di kW • H ogni anno, alleviando la carenza di elettricità nella Cina settentrionale.
Linea di trasmissione da 1000kV di centrale elettrica da datag xilinhot
Inoltre, le fibre ad alte prestazioni e i loro materiali compositi possono essere visti anche su nuovi veicoli energetici e ricarichi pile. I nuovi veicoli energetici utilizzano l'elettricità come fonte di energia di guida e devono essere presi in considerazione problemi come il cortocircuito o la rottura ad alta tensione. Pertanto, oltre alla resistenza alla tensione dell'isolamento e alla resistenza alla corrosione, la ritardo della fiamma deve anche essere considerata nella selezione dei materiali.
Pertanto, i materiali compositi rinforzati in fibra di carbonio, i materiali in polipropilene rinforzati in fibra di vetro lungo e i materiali compositi rinforzati PP (PPLGF35) sono diventati le scelte principali per gli alloggiamenti del modulo a batteria.
Tempo post: agosto-10-2022
