Secondo i media stranieri, Rheinmetall ha sviluppato una nuova molla di sospensione in fibra di vetro e ha collaborato con un OEM di fascia alta per utilizzare il prodotto nei veicoli di prova prototipo. Questa nuova primavera presenta un design brevettato che riduce significativamente la massa non sospesa e migliora le prestazioni.
Le molle di sospensione collegano le ruote al telaio e svolgono quindi un ruolo importante nella sicurezza e nella gestione del veicolo. Rispetto alle molle a bobine in acciaio convenzionali, la nuova molla composita rinforzata in fibra di vetro può ridurre la massa non sospesa fino al 75%, rendendolo particolarmente adatto per veicoli elettrici ottimizzati da gamma.
Oltre a ridurre il peso, il team di sviluppo ha posto grande enfasi sulla massima stabilità del tono e del rotolo, un elevato smorzamento intrinseco del materiale e garantire caratteristiche ottimale del rumore, delle vibrazioni e della durezza. Rispetto alle sorgenti di acciaio tradizionali, le molle rinforzate in fibra di vetro sono resistenti anche alla corrosione perché la plastica può essere corrosa solo da determinate sostanze chimiche, ma non da ossigeno e acqua.
La molla può essere disposta nello stesso spazio di installazione di una molla standard e ha un'eccellente resistenza alla fatica, tra cui ottime caratteristiche di manipolazione delle emergenze, che consentono al veicolo di continuare a guidare.
Tempo post: maggio-10-2022
