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Plastica rinforzata con fibra di vetro (FRP)Le imbarcazioni presentano i vantaggi di leggerezza, elevata resistenza, resistenza alla corrosione, resistenza all'invecchiamento, ecc. Sono ampiamente utilizzate nei settori dei viaggi, del turismo, delle attività commerciali e così via. Il processo di produzione non coinvolge solo la scienza dei materiali, ma anche un accurato controllo di processo per garantire la qualità e le prestazioni del prodotto finale.
Processo di fabbricazione di imbarcazioni in plastica rinforzata con fibra di vetro
(1) Trasformazione dello stampo:Gli stampi utilizzati in questo progetto sono tutti esternalizzati e occasionalmente necessitano di una semplice trasformazione.
(2) Pulizia della muffa:Pulire le incrostazioni di cera e la polvere dalla superficie dello stampo. Utilizzare una garza pulita per pulire tutte le parti della superficie dello stampo.
(3) Riproduzione dell'agente distaccante:Strofinare uniformemente l'agente distaccante sulla superficie dello stampo per formare uno strato sottile di rivestimento liscio, attendere 15 minuti per il successivo strato di rivestimento, ripetere ogni stampo da 7 a 8 volte.
(4) vernice gelcoat:verniciatura del gelcoat nello stampo, materie prime per la resina del gelcoat, uso artificiale di pennelli, rulli di setola per la verniciatura del gelcoat, prima verniciatura leggera e poi profonda e uniforme.
(5) Taglio:utilizzare delle forbici o una lama per tagliare il tessuto in fibra di vetro alla lunghezza appropriata.
(6) Miscelazione e miscelazione:utilizzare misurini per aggiungere l'agente indurente alla resina poliestere insatura e mescolare bene, in modo che la resina si condensi in un solido entro un certo periodo di tempo, il processo di indurimento avviene a temperatura ambiente senza riscaldamento.
(7) Accumulo di strati:l'accumulo di strati del processo di progetto di incollaggio manuale e sottovuoto in due modi.
Incollare a mano:dopo che il gelcoat si è solidificato fino a un certo punto, la resina verrà miscelata e applicata sullo strato di gelcoat, quindi il pretagliotessuto in fibra di vetroverrà steso sullo strato di resina, quindi il rullo pressore comprimerà il tessuto in fibra di vetro per impregnarlo uniformemente di resina e rimuovere le bolle d'aria. Dopo aver completato e riparato il primo strato, spazzolare la resina e stendere nuovamente il tessuto in fibra di vetro, e così via fino al completamento del numero di strati specificato.
Vuoto:Disporre il numero specificato di strati di tessuto in fibra di vetro sull'interfaccia dello stampo, quindi disporre lo strato di tessuto di infusione, il tubo di infusione, incollare il nastro sigillante e quindi posizionare la membrana del sacco a vuoto, installare la valvola del vuoto, il connettore rapido, il tubo del vuoto, aprire la pompa del vuoto per utilizzare la pressione negativa che verrà scaricata dall'aria e, infine, utilizzare la pressione negativa a temperatura ambiente per iniettare la resina nel sacco a vuoto all'interno delle condizioni naturali (temperatura ambiente) per la polimerizzazione, la polimerizzazione e la rimozione del sacco a vuoto dopo il rilascio dallo stampo. Dopo la polimerizzazione, il sacco a vuoto viene rimosso e sformato.
Durante la posa della fibra di vetro e della resina con pennello a rullo, è necessario pulirle tempestivamente, utilizzando acetone.
(8) posa dell'armatura:in base alle esigenze di rinforzo, il materiale del nucleo viene tagliato nella dimensione e nella forma richieste, quindi il processo di accumulo, quando lo strato di accumulo FRP raggiunge lo spessore dei requisiti di progettazione, mentre ilResina FRPè ancora in fase di gelificazione, applicare rapidamente il materiale del nucleo e, il prima possibile, con la pressione appropriata, il peso sarà il materiale del nucleo del piano nello strato FRP, per far sì che l'FRP si indurisca, togliere il peso e quindi accumulare uno strato di tessuto in fibra di vetro.
(9) incollaggio delle costole:Lo scafo in FRP è principalmente diviso in parti superiori e inferiori, è necessario utilizzare resina etessuto in fibra di vetronella parte inferiore dello stampo, si ricavano le parti delle centine fissate allo scafo, per facilitare il fissaggio e l'installazione della parte superiore dello scafo. Il principio di incollaggio delle centine è lo stesso del compensato.
(10) sformatura:Dopo un certo periodo di indurimento, il laminato può essere sformato e i prodotti vengono estratti dallo stampo da entrambe le estremità.
(11) Manutenzione dello stampo:Mantenere lo stampo per 1 giorno. Utilizzare un panno pulito per rimuovere l'agente distaccante, cerando 2 volte.
(12) Combinando:Unire i gusci superiore e inferiore che sono stati induriti e sformati, utilizzare un adesivo strutturale per incollare insieme gli scafi superiore e inferiore e assemblare lo stampo.
(13) Taglio, levigatura e foratura:gli scafi devono essere tagliati, parzialmente levigati e forati per poter successivamente montare la ferramenta e i raccordi in acciaio inossidabile.
(14) Assemblaggio del prodotto:la fibbia, la cerniera, i fori filettati, lo scarico, le viti e altri accessori e lo schienale, la maniglia e altri raccordi in acciaio inossidabile secondo le esigenze del cliente utilizzando viti installate sullo scafo.
(15) Fabbrica:lo yacht assemblato lascerà la fabbrica dopo aver superato l'ispezione.