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Plastica rinforzata con fibra di vetro (FRP)Le imbarcazioni presentano vantaggi quali leggerezza, elevata resistenza, resistenza alla corrosione, resistenza all'invecchiamento, ecc. Sono ampiamente utilizzate nei settori del turismo, delle attività turistiche, delle attività commerciali e così via. Il processo di produzione non si limita alla scienza dei materiali, ma include anche un accurato controllo di processo per garantire la qualità e le prestazioni del prodotto finale.
processo di fabbricazione di imbarcazioni in plastica rinforzata con fibra di vetro
(1) Trasformazione della muffa:Gli stampi utilizzati in questo progetto sono tutti forniti da terzi e, occasionalmente, necessitano di semplici modifiche.
(2) Pulizia della muffa:Pulisci le incrostazioni di cera e la polvere dalla superficie dello stampo. Usa una garza pulita per pulire tutte le parti della superficie dello stampo.
(3) Agente di rilascio:Applicare uniformemente l'agente distaccante sulla superficie dello stampo per formare un sottile strato di rivestimento liscio, attendere 15 minuti prima di applicare lo strato successivo, ripetere l'operazione per ogni stampo da 7 a 8 volte.
(4) vernice gel coat:Verniciare il gelcoat nello stampo, materie prime per la resina del gelcoat, utilizzo manuale di pennelli, rulli a setole per verniciare il gelcoat, prima una verniciatura leggera e poi una più profonda e uniforme.
(5) Taglio:Utilizzare forbici o una lama per tagliare il tessuto in fibra di vetro alla lunghezza appropriata.
(6) Mescolare e miscelare:Utilizzare misurini per aggiungere l'agente indurente alla resina poliestere insatura e mescolare bene, in modo che la resina si condensi in un solido entro un certo periodo di tempo, il processo di indurimento a temperatura ambiente senza riscaldamento.
(7) Accumulo di strati:l'accumulo di strati del processo di progetto di incollaggio manuale e sottovuoto in due modi.
Colla a mano:dopo che il gel coat si è solidificato a un certo punto, la resina verrà miscelata e applicata a pennello sullo strato di gel coat, e poi il pretagliatotessuto in fibra di vetroVerrà stesa sullo strato di resina, quindi il rullo pressore comprimerà il tessuto in fibra di vetro per impregnarlo uniformemente di resina ed eliminare le bolle d'aria. Dopo che il primo strato è stato completato e riparato, si stenderà nuovamente la resina e si riposizionerà il tessuto in fibra di vetro, e così via fino al completamento del numero di strati specificato.
Vuoto:Posizionare il numero specificato di strati di tessuto in fibra di vetro sull'interfaccia dello stampo, quindi posizionare lo strato di tessuto di infusione, il tubo di infusione, incollare il nastro sigillante, quindi posizionare la membrana del sacco sottovuoto, installare la valvola del vuoto, il connettore rapido, il tubo del vuoto, aprire la pompa del vuoto per utilizzare la pressione negativa che verrà scaricata dall'aria, e infine utilizzare la pressione negativa che verrà dispiegata a temperatura ambiente per iniettare la resina nel sacco sottovuoto all'interno delle condizioni naturali (temperatura ambiente) polimerizzazione, polimerizzazione, rimozione del sacco sottovuoto dopo il rilascio dello stampo. Dopo la polimerizzazione, il sacco sottovuoto viene rimosso e sformato.
Durante il processo di applicazione della fibra di vetro e della resina con il rullo, è necessario pulire tempestivamente la superficie utilizzando acetone.
(8) posa del rinforzo:in base alle esigenze di rinforzo, il materiale del nucleo viene tagliato nella dimensione e forma richieste, quindi si procede con il processo di accumulo, quando lo strato di accumulo FRP raggiunge lo spessore dei requisiti di progettazione, mentre ilresina FRPè ancora in fase di gelificazione, mettere rapidamente il materiale del nucleo e, non appena possibile, con un peso di pressione adeguato, posizionare il materiale del nucleo piatto nello strato di FRP, per far polimerizzare l'FRP, rimuovere il peso e quindi accumulare uno strato di tessuto in fibra di vetro.
(9) incollaggio delle costole:Lo scafo in FRP è principalmente diviso in parti superiore e inferiore, è necessario utilizzare resina etessuto in fibra di vetronella parte inferiore dello stampo si ricavano le parti delle nervature fissate allo scafo, per facilitare il fissaggio e l'installazione della parte superiore dello scafo. Il principio dell'incollaggio delle nervature è lo stesso di quello del compensato.
(10) sformatura:Il laminato può essere sformato dopo un certo tempo di polimerizzazione e i prodotti vengono estratti dallo stampo da entrambe le estremità.
(11) Manutenzione della muffa:Lasciare lo stampo in posa per 1 giorno. Utilizzare un panno pulito per rimuovere l'agente distaccante, applicando la cera 2 volte.
(12) Combinazione:Unire le parti superiore e inferiore, precedentemente indurite e sformate, incollarle insieme con un adesivo strutturale e assemblare lo stampo.
(13) Taglio, levigatura e foratura:Gli scafi devono essere tagliati, parzialmente levigati e forati per poter assemblare successivamente la ferramenta e i raccordi in acciaio inossidabile.
(14) Assemblaggio del prodotto:la fibbia, la cerniera, i fori filettati, lo scarico, le viti e altri componenti hardware, nonché lo schienale, la maniglia e altri accessori in acciaio inossidabile secondo le esigenze del cliente, utilizzando viti installate sullo scafo.
(15) Fabbrica:Lo yacht assemblato lascerà il cantiere dopo aver superato l'ispezione.