Talgo ha ridotto del 50% il peso dei telai del carrello di trazione dei treni ad alta velocità utilizzando compositi in polimero rinforzato con fibra di carbonio (CFRP). La riduzione della tara del treno migliora il consumo energetico, il che a sua volta aumenta la capacità di trasporto passeggeri, tra gli altri vantaggi.
Le cremagliere del carrello di atterraggio, note anche come bielle, sono il secondo componente strutturale più grande dei treni ad alta velocità e devono soddisfare severi requisiti di resistenza strutturale. Le cremagliere tradizionali sono saldate a partire da lamiere d'acciaio e sono soggette a fatica a causa della loro geometria e del processo di saldatura.
Il team di Talgo ha intravisto l'opportunità di sostituire il telaio in acciaio del gruppo di trasmissione e ha studiato diversi materiali e processi, giungendo alla conclusione che il polimero rinforzato con fibra di carbonio fosse l'opzione migliore.
Talgo ha completato con successo la verifica su vasta scala dei requisiti strutturali, inclusi test statici e di fatica, nonché controlli non distruttivi (CND). Il materiale soddisfa gli standard di tossicità da fuoco, fumo e umidità (FST) grazie alla deposizione manuale del preimpregnato in CFRP. La riduzione del peso è un altro chiaro vantaggio derivante dall'utilizzo di materiali in CFRP.
Il telaio del sistema di trasmissione in CFRP è stato sviluppato per i treni ad alta velocità Avril. I prossimi passi di Talgo includono la prova del telaio in condizioni reali per l'approvazione finale, nonché l'ampliamento dello sviluppo ad altri veicoli per il trasporto pendolare. Grazie al peso ridotto dei treni, i nuovi componenti ridurranno il consumo energetico e l'usura dei binari.
L'esperienza acquisita con il progetto Rodal contribuirà anche all'implementazione di una nuova serie di norme ferroviarie (CEN/TC 256/SC 2/WG 54) relative al processo di accettazione dei nuovi materiali.
Il progetto di Talgo è sostenuto dalla Commissione Europea attraverso il progetto Shift2Rail (S2R). La visione di S2R è quella di portare in Europa, attraverso la ricerca e l'innovazione nel settore ferroviario, la modalità di trasporto più sostenibile, economicamente vantaggiosa, efficiente, rapida, digitale e competitiva, incentrata sul cliente.
Data di pubblicazione: 17 maggio 2022
