Il mio paese ha fatto importanti scoperte di innovazione nel campo di Maglev ad alta velocità. Il 20 luglio, il sistema di trasporto Maglev ad alta velocità da 600 km/h del mio paese, che è stato sviluppato da CRRC e ha diritti di proprietà intellettuale completamente indipendente, è stato lanciato con successo dalla catena di montaggio a Qingdao. Questo è il primo sistema di trasporto Maglev ad alta velocità al mondo progettato per raggiungere 600 km/h. Il mio paese ha imparato il set completo di capacità di tecnologia e ingegneria Maglev ad alta velocità.
Al fine di padroneggiare la tecnologia chiave di Maglev ad alta velocità, a sostegno del "13 ° cinque anni" del programma di ricerca e sviluppo chiave nazionale del Ministero della Scienza e della Tecnologia, il progetto Speciale Key di transito ferroviario avanzato, organizzato da CRRC e guidato da CRRC Sifang Co., Ltd. Le università, gli istituti di ricerca e le imprese "Produzione, studio, ricerca e applicazione" hanno lanciato congiuntamente lo sviluppo di un sistema di trasporto Maglev ad alta velocità con una velocità di 600 chilometri all'ora.
Il progetto è stato lanciato nell'ottobre 2016 ed è stato sviluppato un prototipo di test nel 2019. È stato testato con successo sulla linea di test dell'Università Tongji a Shanghai nel giugno 2020. Dopo l'ottimizzazione del sistema, è stato determinato il piano tecnico finale e un sistema completo è stato sviluppato nel gennaio 2021.
Finora, dopo 5 anni di ricerca, il sistema di trasporto Maglev ad alta velocità di 600 km/h è stato lanciato ufficialmente, conquistando con successo le tecnologie chiave di base e il sistema ha risolto i problemi di miglioramento della velocità, adattabilità dell'ambiente complesso e localizzazione del sistema centrale e integrazione del sistema realizzato, veicoli e trazione. Importanti scoperte in serie complete di tecnologie ingegneristiche come alimentazione, comunicazioni di controllo delle operazioni e tracce di linea.
Sviluppato indipendentemente i primi 5 set del mio paese di 600 chilometri all'ora di treni ingegnerizzati Maglev ad alta velocità. Sono stati sviluppati un nuovo tipo di testa e una soluzione aerodinamica per risolvere i problemi aerodinamici in condizioni di velocità altissima. Utilizzando la saldatura ibrida laser avanzata e la tecnologia in fibra di carbonio, è stato sviluppato un corpo automobilistico leggero e ad alta resistenza che soddisfa i requisiti di carico aderente ad alta velocità. Dispositivi di posizionamento di misurazione della sospensione e di misurazione della velocità sviluppati indipendentemente e l'accuratezza del controllo ha raggiunto il livello di leader internazionale. Attraversare il processo di produzione chiave e padroneggiare la tecnologia di produzione di componenti chiave di base come telaio di sospensione, elettromagnete e controller.
Supera le tecnologie chiave come il convertitore di trazione IgCT ad alta potenza e il controllo della trazione sincrona ad alta precisione e hanno completato lo sviluppo indipendente del sistema di alimentazione di trazione Maglev ad alta velocità. Passare le tecnologie chiave della comunicazione da veicolo a terra in condizioni ad alta velocità, come la trasmissione di ritardo ultra-bassa e il controllo della consegna della partizione e innovare e stabilire un sistema di controllo del trasporto Maglev ad alta velocità che si adatta al funzionamento automatico del monitoraggio della linea del tronco a lunga distanza. È stato sviluppato un nuovo raggio di pista ad alta precisione che soddisfa la corsa ad alta velocità e fluida di treni.
Innovare nell'integrazione del sistema, sfondare i colli di bottiglia tecnici negli scenari di applicazione e adattabilità all'ambiente complesso, in modo che Maglev ad alta velocità possa soddisfare le esigenze di applicazioni a lunga distanza, pendolarismo e multi-scenario e adattarsi a ambienti geografici e climatici complessi come tunnel fluviali, ad alta temperatura e alta temperatura.
Allo stato attuale, i 600 chilometri all'ora del sistema di trasporto Maglev ad alta velocità hanno completato l'integrazione e la regolazione dell'articolazione del sistema e i cinque treni di marshalling hanno realizzato sospensioni stabili e operazioni dinamiche sulla linea di messa in servizio in pianta, con buone prestazioni funzionali.
Secondo Ding Sansan, ingegnere tecnico capo del progetto Maglev ad alta velocità e vice capo ingegnere di CRRC Sifang Co., Ltd., il Maglev ad alta velocità fuori dalla catena di montaggio è il primo sistema di trasporto Maglev ad alta velocità al mondo con una velocità di 600 chilometri all'ora. Il principio di base dell'adozione della tecnologia di orientamento normale matura e affidabile è quello di utilizzare l'attrazione elettromagnetica per rendere il treno levitato in pista per realizzare il funzionamento non contatto. Ha i vantaggi tecnici di alta efficienza, rapida, sicura e affidabile, forte capacità di trasporto, marshalling flessibile, comodo manutenzione puntuale, manutenzione comoda e protezione ambientale.
Il Maglev ad alta velocità con una velocità di 600 chilometri all'ora è il veicolo di terra più veloce attualmente realizzabile. Calcolato in base al tempo di viaggio effettivo "porta a porta", è la modalità di trasporto più veloce a una distanza di 1.500 chilometri.
Adotta la struttura operativa di "Rail holding di auto", che è sicura e affidabile. Il sistema di alimentazione della trazione è disposto a terra e l'energia viene fornita in sezioni in base alla posizione del treno. Solo un treno corre nella sezione adiacente e praticamente non vi è alcun rischio di collisione posteriore. Realizzare il funzionamento completamente automatico a livello di GoA3 e la protezione della sicurezza del sistema soddisfa il più alto livello di sicurezza di SIL4.
Lo spazio è spazioso e il giro è comodo. Una singola sezione può trasportare più di 100 passeggeri e può essere raggruppata in modo flessibile nell'intervallo da 2 a 10 veicoli per soddisfare le esigenze di diverse capacità passeggeri.
Nessun contatto con la pista durante la guida, nessuna usura di ruote o binari, meno manutenzione, lungo periodo di revisione e buona economia durante il ciclo di vita.
Come modalità di trasporto ad alta velocità, Maglev ad alta velocità può diventare uno dei modi efficaci per viaggi ad alta velocità e di alta qualità, arricchendo la rete di trasporto tridimensionale completa del mio paese.
I suoi scenari di applicazione sono diversi e può essere utilizzato per il traffico pendolare ad alta velocità nelle agglomerazioni urbane, il traffico integrato tra le città fondamentali e il traffico del corridoio con a lungo distanza e connessioni efficienti. Al momento, la domanda di viaggi ad alta velocità da parte del flusso di passeggeri aziendali, il flusso turistico e il flusso passeggeri per pendolari provocato dallo sviluppo economico del mio paese è in aumento. Come supplemento utile ai trasporti ad alta velocità, Maglev ad alta velocità può soddisfare le esigenze di viaggio diversificate e promuovere lo sviluppo coordinato dell'integrazione economica regionale.
Resta inteso che, concentrandosi sull'ingegneria e sull'industrializzazione, CRRC Sifang ha costruito un centro sperimentale integrato e un centro di produzione di prove Maglev ad alta velocità professionale nel Centro di innovazione della tecnologia dei treni ad alta velocità nazionale. L'unità di cooperazione all'interno delle Nazioni Unite ha costruito veicoli, alimentazione di trazione, comunicazioni di controllo delle operazioni e linee. La piattaforma di simulazione e test del sistema interno ha creato una catena industriale localizzata da componenti di base, sistemi chiave all'integrazione del sistema.
Tempo post: lug-22-2021 
