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Le strutture sandwich sono generalmente compositi costituiti da tre strati di materiale. Gli strati superiore e inferiore del materiale composito sandwich sono materiali ad alta resistenza e alto modulo elastico, mentre lo strato intermedio è un materiale più spesso e leggero. La struttura sandwich in FRP è in realtà una ricombinazione di materiali compositi e altri materiali leggeri. La struttura sandwich viene utilizzata per migliorare l'utilizzo efficiente dei materiali e ridurre il peso della struttura. Prendendo ad esempio i componenti trave-solaio, nel processo di utilizzo è necessario soddisfare i requisiti di resistenza e rigidità. Le caratteristiche delle plastiche rinforzate con fibra di vetro sono l'elevata resistenza e il basso modulo elastico. Pertanto, quando si utilizza un singolo materiale plastico rinforzato con fibra di vetro per realizzare travi e solai per soddisfare i requisiti di resistenza, la flessione è spesso molto elevata. Se la progettazione si basa sulla flessione ammissibile, la resistenza verrà ampiamente superata, con conseguenti sprechi. Solo adottando la progettazione della struttura sandwich è possibile risolvere ragionevolmente questa contraddizione. Questa è anche la ragione principale dello sviluppo della struttura sandwich.

Grazie all'elevata resistenza, leggerezza, elevata rigidità, resistenza alla corrosione, isolamento elettrico e trasmissione a microonde della struttura sandwich in FRP, questa è stata ampiamente utilizzata in aeromobili, missili, veicoli spaziali e modelli, pannelli per tetti nell'industria aeronautica e aerospaziale. Riduce il peso dell'edificio e ne migliora la funzionalità. Il pannello sandwich in plastica rinforzata con fibra di vetro trasparente è stato ampiamente utilizzato nelle coperture per l'illuminazione di impianti industriali, grandi edifici pubblici e serre nelle regioni fredde. Nel campo della cantieristica navale e dei trasporti, le strutture sandwich in FRP sono ampiamente utilizzate in molti componenti di sottomarini, dragamine e yacht in FRP. I ponti pedonali, i ponti autostradali, le automobili e i treni in FRP, progettati e realizzati nel mio paese, adottano tutti la struttura sandwich in FRP, che soddisfa i requisiti multi-prestazione di leggerezza, elevata resistenza, elevata rigidità, isolamento termico e conservazione del calore. Nella copertura antifulmine che richiede la trasmissione a microonde, la struttura sandwich in FRP è diventata un materiale speciale con cui altri materiali non possono competere.